بلبرینگهای شیار عمیقSKF، رایج‌ترین نوع بلبرینگ صنعتی محسوب می‌شوند و برای کارهای مختلفی استفاده می‌شوند (یعنی واقعاً همه‌کاره‌اند). این بلبرینگ‌ها اصطکاک کمی دارند و طوری طراحی شده‌اند که سر و صدا و لرزش کمی ایجاد کنند؛ به همین خاطر، می‌توانند با سرعت‌های دورانی بالایی بچرخند. آن‌ها هم بارهای شعاعی (از اطراف) و هم بارهای محوری (از طول) را از هر دو طرف تحمل می‌کنند، نصب‌شان آسان است و نسبت به بقیه بلبرینگ‌ها، به نگهداری کمتری نیاز دارند.
در کاتالوگ بلبرینگ شرکت SKF، می‌توانید طرح‌ها، مدل‌ها و اندازه‌های خیلی متنوعی از این بلبرینگهای شیار عمیق را پیدا کنید. علاوه بر مدل‌هایی که در کاتالوگ معرفی شده، بلبرینگهای شیار عمیق سری Explorer شرکت SKF قابلیت سفارشی‌سازی دارند.
یعنی میتوان آن‌ها را طوری تغییر داد که برای کاربردهای خاصی که نیاز به عملکرد ویژه‌ای دارند، عملکرد بهتری ارائه بدهند. گروه پرداد، تأمین‌کننده بلبرینگ شیار عمیق SKF، شما را به مطالعه این متن جهت آشنایی کامل‌تر با این قطعات مهم و پرکاربرد دعوت می‌کند.
طرح ها و مدل های بلبرینگ شیار عمیق SKF
بلبرینگهای شیار عمیق SKF با طراحی‌های متنوع و کیفیت ساخت بالا، انتخابی مطمئن برای بهبود عملکرد، دوام و کارایی در تجهیزات صنعتی هستند.
بلبرینگهای شیار عمیق تک ردیفه SKF
بلبرینگهای شیار عمیق تک ردیفه، از پرکاربردترین نوع بلبرینگ‌ها به حساب می‌آیند (شکل ۱). این بلبرینگ‌ها معمولاً در دو مدل اصلی به دست شما می‌رسند: یا درپوش‌دار هستند، که این درپوش‌ها می‌توانند از نوع آب‌بند (برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و خروج گریس) یا از نوع شیلد (یک محافظ فلزی) باشند، یا اینکه کاملاً باز و بدون درپوش هستند.
شکل 1
یک نکته جالب هم این است که بعضی از آن بلبرینگهای بازی که مدل درپوش‌دارشان هم ساخته می‌شود، ممکن است روی سطوح کناری حلقه‌هایشان (همان رینگ‌های داخلی و خارجی) یک سری فرورفتگی‌های کوچک داشته باشند (شکل ۲ این موضوع را بهتر نشان می‌دهد).
شکل2
حالا یک نکته هم در مورد گروه خاصی از بلبرینگهای اینچی شرکت SKF بگوییم که از سری‌های EE(B)، RLS و RMS هستند. داستان این بلبرینگ‌ها از این قرار است که آن‌ها اصولاً برای بازار خدمات پس از فروش (یا همان افترمارکت، یعنی بیشتر برای تعویض قطعات فرسوده در دستگاه‌هایی که از قبل وجود دارند) طراحی و تولید شده‌اند.
به همین خاطر، خودِ شرکت SKF پیشنهاد می‌کند که اگر در حال طراحی یک سیستم جدید هستید که در آن باید از یاتاقان استفاده کنید، بهتر است برای این منظور، سراغ این سری‌های خاص بلبرینگ نروید و از سایر گزینه‌های مناسب‌تری که SKF برای طراحی‌های نو ارائه می‌دهد، استفاده نمایید.
بلبرینگ شیار عمیق فولادی ضد زنگ
یکی از ویژگی‌های برجسته بلبرینگ شیار عمیق فولادی ضد زنگ (شکل 1)، مقاومت آن‌ها در برابر خوردگی (که به معنای تخریب تدریجی فلز در اثر واکنش شیمیایی با محیط اطراف آن است) است، به‌ویژه هنگامی که در معرض رطوبت یا برخی دیگر از محیط‌های خاص قرار می‌گیرند. این خصوصیت باعث می‌شود که حتی در شرایطی که بلبرینگهای معمولی دچار زنگ‌زدگی می‌شوند، بلبرینگ شیار عمیق فولادی ضد زنگ عملکرد مناسبی داشته باشند.
شکل 1
این بلبرینگ‌ها در دو نوع اصلی به بازار عرضه می‌شوند:
- نوع درپوش‌دار:
در این مدل، یک پوشش محافظ اجزای داخلی بلبرینگ را می‌پوشاند. این امر به حفظ گریس روانکار در داخل و جلوگیری از ورود آلودگی‌ها به مجموعه ساچمه‌ها کمک می‌کند.
- نوع باز:
این مدل فاقد هرگونه درپوش بوده و اجزای داخلی آن قابل مشاهده است.
«همچنین، در مورد بلبرینگهای نوع باز، یک نکته قابل توجه این است: آن دسته از این بلبرینگ‌ها که امکان نصب درپوش نیز برایشان پیش‌بینی شده، معمولاً در سطوح کناری رینگ‌های خود دارای فرورفتگی‌ها یا شیارهای ظریفی هستند (مطابق شکل ۲). این فرورفتگی‌ها به منظور استقرار دقیق و مناسب درپوش‌ها طراحی شده‌اند.
شکل 2
با وجود مزیت مقاومت در برابر خوردگی، بلبرینگهای فولاد ضد زنگ نسبت به بلبرینگهای هم‌اندازه از جنس فولاد پُرکُرُم استاندارد، بار کمتری را تحمل می‌کنند و برای بارهای بسیار سنگین، گزینه مقاوم‌تری محسوب نمی‌شوند.
بلبرینگ شیار عمیق یک ردیفه با شیار جازنی ساچمه SKF
این مدل از بلبرینگهای شیار عمیق تک ردیفه که دارای شیارهای مخصوصی برای جا زدن ساچمه هستند، هم در رینگ داخلی و هم در رینگ خارجی خود این شیارها را دارند (شکل ۱). این طراحی به آن‌ها اجازه می‌دهد تا ساچمه‌های بیشتری را نسبت به بلبرینگهای شیار عمیق معمولی در خود جای دهند.
شکل1
مزیت اصلی بلبرینگهای دارای شیار جا زنی این است که می‌توانند بار شعاعی بیشتری را تحمل کنند. با این حال، توانایی آن‌ها در تحمل بارهای محوری کمتر است. علاوه بر این، این نوع بلبرینگ‌ها نمی‌توانند با همان سرعت‌های بالای بلبرینگهای بدون شیار جا زنی کار کنند.
این بلبرینگ‌ها هم به صورت باز (بدون آب‌بند) و هم با درپوش‌های محافظ فلزی (شیلد) در یک یا هر دو طرف موجود هستند. همچنین میتوان آن‌ها را به همراه یا بدون شیار مخصوص رینگ نگهدارنده تهیه کرد. مدل‌های باز که امکان نصب شیلد را نیز دارند، ممکن است دارای تورفتگی‌هایی در رینگ خارجی خود باشند (شکل ۲).
شکل2
در صورت نیاز، بلبرینگهای شیار عمیق سایز بزرگ با شیارهای جا زنی که فاقد قفسه نگهدارنده ساچمه‌ها هستند، به صورت سفارشی در کمپانی SKF قابل تهیه می‌باشند.
بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه
وقتی صحبت از تحمل بار در ماشین‌آلات صنعتی به میان می‌آید، بلبرینگ‌ها نقش کلیدی دارند. گاهی اوقات، یک بلبرینگ تک ردیفه، هرچقدر هم که خوب باشد، از پس بار سنگین برنمی‌آید. اینجاست که بلبرینگهای شیار عمیق دو ردیفه (که در شکل ۱ می‌بینید) وارد میدان می‌شوند. این قهرمانان کوچک، انتخابی عالی برای جاهایی هستند که به قدرت بیشتری برای تحمل بار نیاز داریم.
جالب است بدانید که اگر قطر داخلی و خارجی این بلبرینگهای دو ردیفه را با همتایان تک ردیفه خود در سری‌های محبوب ۶۲ و ۶۳ مقایسه کنید، متوجه می‌شوید که فقط کمی پهن‌تر هستند. اما نکته شگفت‌انگیز اینجاست: با همین افزایش اندک در پهنا، توانایی آن‌ها در تحمل بار به طور چشمگیری بیشتر می‌شود!
یک نکته مهم در مورد این بلبرینگهای دو ردیفه این است که آن‌ها به صورت "باز" تولید می‌شوند. یعنی در ساختارشان، خبری از "آب‌بند" (برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و خروج گریس) یا "شیلد" (محافظ فلزی) نیست.
شکل 1
با شناخت دقیق مدل‌های مختلف SKF، میتوان در شرایط کاری متنوع، عملکردی پایدار، طول عمر بالا و نگهداری آسان‌تری را تجربه کرد.
سیستم نامگذاری (کدگذاری) بلبرینگهای SKF: شناسنامه هر قطعه
هر بلبرینگ SKF، یک کد شناسایی منحصر به فرد دارد که مثل یک کد رمز، تمام اطلاعات مهم آن قطعه را فاش می‌کند: از جنس و ابعاد گرفته تا ویژگی‌های طراحی خاص. بیایید با هم ببینیم این شناسنامه چگونه ساخته می‌شود و چه جزئیاتی را در خود پنهان کرده است.
یک مثال برای بررسی: W 619/6 X-2RS1
این کد از سه بخش اصلی تشکیل شده است:
-
پیشوندها: (حرف یا حروفی که در ابتدای کد می‌آیند)
-
کد اصلی: (بخش عددی میانی که مشخصات پایه را نشان می‌دهد)
-
پسوندها: (حرف یا حروفی که در انتهای کد می‌آیند)
حالا بیایید با همین مثال واقعی W 619/6 X-2RS1، هر بخش را دقیق‌تر بررسی کنیم:
بخش اول: پیشوندها
-
چی هستند؟ گاهی اوقات، یک یا چند حرف انگلیسی درست قبل از کد اصلی بلبرینگ قرار می‌گیرند.
-
به چه دردی می‌خورند؟ این حروف، ویژگی‌های بسیار خاص و مهمی از بلبرینگ را نشان می‌دهند.
-
مثال در کد ما: در کد W 619/6 X-2RS1، حرف W نشان می‌دهد که این بلبرینگ از جنس فولاد ضد زنگ (Stainless Steel) ساخته شده و ابعاد آن نیز متریک (بر پایه میلی‌متر) است.
-
برخی پیشوندهای دیگر:
-
D/W: برای بلبرینگهای فولاد ضد زنگ با ابعاد اینچی (نه متریک).
-
ICOS-: برای بلبرینگهای خاصی که دارای آب‌بندی روغن هستند.
نکته: در بلبرینگهای شیار عمیق SKF، "ابعاد متریک" به معنای اندازه‌گیری بر پایه‌ی میلی‌متر است؛ یک استاندارد جهانی برای سهولت استفاده در صنعت.
-
بخش دوم: کد اصلی؛ قلب تپنده بلبرینگ
- چی هست؟ این بخش، اطلاعات پایه‌ای و مهم‌ترین مشخصات بلبرینگ را در خود دارد. معمولاً شامل چند عدد است.
- به چه دردی می‌خوره؟ نوع کلی بلبرینگ و اندازه اصلی آن (مثل قطر سوراخ داخلی، قطر خارجی و پهنا) از این بخش مشخص می‌شود.
- مثال در کد ما :(W 619/6 X-2RS1) بخش 619/6 کد اصلی این بلبرینگ است.
· 619 سری بلبرینگ را نشان می‌دهد (که معمولاً به نوع و سری ابعادی اشاره دارد).
· این /6 که بعد از عدد اصلی (619) می‌آید، به ما اندازه سوراخ وسط بلبرینگ را می‌گوید (همان جایی که شفت یا میله از داخل آن رد می‌شود(. و اندازه‌اش 6 میلی‌متر است.
· (برای بلبرینگهای متریک استاندارد، دو رقم آخر کد اصلی ضربدر 5، قطر داخلی را به میلی‌متر می‌دهد، اما این مثال خاص است.)
بخش سوم: پسوندها (Suffixes)؛ جزئیات تکمیلی و مهم
-
چی هستند؟ این‌ها یک یا چند گروه از حروف و اعداد هستند که بعد از کد اصلی بلبرینگ قرار می‌گیرند. پسوندها بسیار متنوع‌اند و اطلاعات دقیقی درباره بلبرینگ ارائه می‌دهند.
-
به چه دردی می‌خورند؟ این بخش جزئیات بسیار مهمی را در مورد طراحی داخلی، طراحی خارجی (مانند نوع آب‌بندی یا محافظ)، جنس قفسه ساچمه‌ها، دقت ساخت، لقی داخلی، نوع گریس مورد استفاده و بسیاری ویژگی‌های خاص دیگر مشخص می‌کنند.
-
مثال‌ها در کد ما (W 619/6 X-2RS1):
-
X: این حرف (که به طراحی خارجی بلبرینگ اشاره دارد) نشان‌دهنده این است که ابعاد کلی این بلبرینگ ممکن است تفاوت‌های جزئی با ابعاد استاندارد جهانی ISO داشته باشد.
-
-2RS1: این پسوند (که به نوع آب‌بندی اشاره دارد) خود از دو بخش تشکیل شده است:
-
2: یعنی این ویژگی (درپوش یا آب‌بند) در دو طرف بلبرینگ وجود دارد.
-
RS1: یعنی یک نوع آب‌بند یا کاسه‌نمد پلاستیکی (از جنس NBR) دارد که با سطح رینگ داخلی بلبرینگ در تماس است و به خوبی از ورود گرد و خاک و رطوبت جلوگیری کرده و گریس داخلی را حفظ می‌کند.
-
-
-
چند مثال دیگر از پسوندهای رایج:
-
Z یا -2Z: نشان‌دهنده وجود درپوش فلزی (شیلد) در یک یا هر دو طرف بلبرینگ. این درپوش‌ها غیرتماسی هستند.
-
C3: به لقی داخلی بلبرینگ اشاره دارد. C3 یعنی لقی داخلی کمی بیشتر از حالت استاندارد است. این ویژگی برای کاربردهایی که بلبرینگ تحت دماهای بالا قرار می‌گیرد یا نیاز به مونتاژ خاصی دارد، مناسب است.
-
TN9: به جنس قفسه ساچمه‌ها اشاره دارد. TN9 یعنی قفسه‌ای که ساچمه‌ها را در جای خود نگه می‌دارد، از جنس پلاستیک مخصوص (پلی‌آمید تقویت شده با الیاف شیشه) ساخته شده است.
-
GJN: به نوع گریس پر شده در داخل بلبرینگ اشاره دارد و نشان‌دهنده گریس مخصوص با ویژگی‌های خاص است.
-
-
NBR: نوعی لاستیک مصنوعی (ساخت دست بشر) است که در برابر روغن، گریس و سایش مقاومت بسیار خوبی دارد و در ساخت واشر و درزگیرها به طور گسترده‌ای استفاده می‌شود.
با کنار هم گذاشتن معنی این پیشوندها، کد اصلی و پسوندها، می‌توانیم دقیقاً بفهمیم که با چه بلبرینگی و با چه ویژگی‌هایی روبرو هستیم. این سیستم نامگذاری به مهندسان و تعمیرکاران کمک می‌کند تا همیشه بلبرینگ درست را برای کاربرد صحیح انتخاب کنند و از عملکرد بهینه ماشین‌آلات اطمینان حاصل کنند.
مشخصات فنی کلیدی بلبرینگ شیار عمیق SKF (جنس، دقت، روانکاری و عملکرد)
بلبرینگ‌ها، اجزای حیاتی تضمین‌کننده حرکت دقیق و کارآمد در صنایع، با مشخصات فنی دقیقی تعریف می‌شوند. در ادامه، نگاهی کلی و خلاصه به این ویژگی‌های کلیدی خواهیم داشت:
متریال پیشرفته: بنیان استحکام و دوام
- فولاد آلیاژی کروم ( :(100 Cr6 استاندارد صنعتی برای سختی و مقاومت به خستگی بهینه.
- فولاد ضدزنگ (AISI 440C):راه‌حل ایده‌آل برای کاربردهای نیازمند مقاومت به خوردگی و الزامات بهداشتی.
- سرامیک (Si₃N₄): گزینه برتر برای ساچمه‌ها در شرایط سخت؛ سختی فوق‌العاده، وزن کم، پایداری حرارتی و خواص دی‌الکتریک.
تلرانس ساخت: مهندسی دقت در حرکت
- کلاس‌های دقت ISO (P0-P2) و ABEC (1-9): استانداردهای جهانی برای تعریف دقت ابعادی و دورانی؛ کلاس‌های بالاتر نشانگر تلرانس‌های بسته‌تر و عملکرد دقیق‌تر.
روانکاری بهینه: تضمین عملکرد پایدار
- گریس: روانکار اصلی، غالباً بر پایه لیتیم با افزودنی‌های ضدسایش و فشارپذیری .(EP)
- روغن: مناسب برای سرعت‌های بالا و سیستم‌های روانکاری تخصصی.
پارامترهای عملکردی: دما و سرعت بحرانی
- محدوده دمایی استاندارد: عملکرد قابل اطمینان از حدود –۳۰° C تا +۱۲۰°C
- کاربردهای دمابالا: نیازمند متریال، گریس و طراحی خاص برای دماهای تا ۲۵۰°C و فراتر.
- سرعت دورانی: متغیر بر اساس ابعاد، نوع آب‌بندی و سیستم روانکاری؛ برخی مدل‌ها قابلیت دستیابی به بیش از ۳۰,۰۰۰ RPM.
عیب‌یابی و راه‌حل‌های رایج برای مشکلات بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ‌ها، مانند هر قطعه مکانیکی دیگری، ممکن است در طول زمان دچار مشکلاتی شوند. تشخیص به موقع و صحیح علت این مشکلات می‌تواند به افزایش طول عمر بلبرینگ و جلوگیری از آسیب‌های جدی‌تر به دستگاه کمک کند. در جدول زیر، به رایج‌ترین مشکلات، دلایل احتمالی و راه‌حل‌های پیشنهادی برای رفع آن‌ها می‌پردازیم:
نتیجه گیری
در دنیای صنعت، بلبرینگهای شیار عمیق SKF به عنوان پراستفاده‌ترین نوع بلبرینگ صنعتی، نقشی کلیدی دارند. این قطعات با اصطکاک، صدا و لرزش اندک، امکان چرخش در سرعت‌های بالا را فراهم کرده و بارهای شعاعی و محوری را تاب می‌آورند. نصب آسان و نیاز به نگهداری کم، در کنار تنوع بی‌نظیر مدل‌ها، از جمله سری Explorer قابل سفارشی‌سازی و نسخه‌های ضدزنگ، آن‌ها را به گزینه‌ای ایده‌آل بدل ساخته است.
سیستم نامگذاری دقیق SKF نیز انتخاب صحیح را تضمین می‌کند. برای آنکه چرخ‌های صنعت همواره روان بچرخند، دریافت مشاوره و خرید بلبرینگ شیار عمیق SKF از ارائه کنندگان تخصصی بلبرینگ صنعتی، نظیر گروه پرداد انتخابی هوشمندانه است.